Le transport fluvial, eaux et rivières

    Depuis les temps les plus reculés, la navigation intérieure a assuré l’essentiel des trafics de voyageurs et de marchandises dans le cadre d’une économie traditionnelle, agraire et artisanale. 
    Entre les années 1780 et 1850, le passage à une économie industrielle, financière et commerciale change la donne. Confrontée à la concurrence du rail, la batellerie se spécialise dans les transports lourds et pondéreux sur de longues distances dont le marché explose. Ces nouvelles formes de navigation accompagnent alors le développement du pays pendant 150 ans avant de s’éclipser ensuite face à la route et à la fin du tout charbon. 
    Et de nouveau, vers la fin du XXe siècle, les sociétés riveraines redécouvrent leurs rivières et canaux. Le tourisme fluvial change de visage, les aménagements de berges rétablissent les contacts, le patrimoine culturel fluvial émerge…

Qui est Bernard LE SUEUR ?

Affiche de la conférence